1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ GaP ಮತ್ತು GaAsP ಹೋಮೊಜಂಕ್ಷನ್ ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದಕ್ಷತೆಯ LED ಗಳನ್ನು ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಪಠ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಎಲ್ಇಡಿಯು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ​​ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು, ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಇಡಿ ಮಾರಾಟವು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್, ಟಿಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಎಮ್‌ಒಎಸ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಜಿಎಪಿ ಮತ್ತು ಗಎಎಸ್‌ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳು ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಒಲವು ತೋರಿವೆ.
ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ (UHB) 100mcd ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ LED ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ (cd) ಮಟ್ಟದ LED ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಖರತೆಯ A1GaInP ಮತ್ತು InGaNFED ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಗತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳ GaA1As, GaAsP ಮತ್ತು GaP ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 1991 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನ ತೋಷಿಬಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ HP InGaA1P620nm ಕಿತ್ತಳೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ LED ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1992 ರಲ್ಲಿ, InGaA1P590nm ಹಳದಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ LED ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ತೋಷಿಬಾ InGaA1P573nm ಹಳದಿ ಹಸಿರು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ LED ಅನ್ನು 2cd ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. 1994 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನ ನಿಚಿಯಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ InGaN450nm ನೀಲಿ (ಹಸಿರು) ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ LED ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಣ್ಣಗಳು, ಕೆಂಪು, ಹಸಿರು, ನೀಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು, ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ, ಹೊರಾಂಗಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬೆಳಕು-ಹೊರಸೂಸುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ, 95% ತಯಾರಕರು ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ವಿದೇಶಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಹಲವಾರು "ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ" ಮೂಲಕ, ಚೀನಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ.

1, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:
GaAsP GaPLED ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಕೆಂಪು A1GaAsLED ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಕಡಿಮೆ ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ (TS) A1GaAsLED (640nm) ನ ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯು 10lm/w ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು GaPLEDA ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ InGaAlPLED GaAsP GaPLED ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಹಸಿರು ಹಳದಿ (560nm), ತಿಳಿ ಹಸಿರು ಹಳದಿ (570nm), ಹಳದಿ (585nm), ತಿಳಿ ಹಳದಿ (590nm), ಕಿತ್ತಳೆ (605nm), ಮತ್ತು ತಿಳಿ ಕೆಂಪು (625nm) , ಆಳವಾದ ಕೆಂಪು (640nm)). ಪಾರದರ್ಶಕ ತಲಾಧಾರದ A1GaInPLED ನ ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇತರ LED ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, InGaAlPLED ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತಲಾಧಾರದ (AS) ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯು 101m/w, ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ತಲಾಧಾರದ (TS) ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯು 201m/w0 ಆಗಿದೆ. -GAsP ಗಿಂತ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು 590-626nm ತರಂಗಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ GaPLED; 560-570 ತರಂಗಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು GaAsP GaPLED ಗಿಂತ 2-4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ InGaNFED ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ 450-480nm, ನೀಲಿ-ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ 500nm ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ 520nm ತರಂಗಾಂತರದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ; ಇದರ ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆ 3-151m/w. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕಾಶಕ ದಕ್ಷತೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 1 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ಅರೇಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು 150 ವ್ಯಾಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು ಕೆಂಪು, ಕಿತ್ತಳೆ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದೇ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, AlGaInP ಮತ್ತು InGaN ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳು ಬಹು (ಕೆಂಪು, ನೀಲಿ, ಹಸಿರು) ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿವೆ, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು, ಕಿತ್ತಳೆ, ಹಳದಿ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೊಳಪು 1000mcd ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಬಣ್ಣದ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯು ಆಕಾಶ ಮತ್ತು ಸಾಗರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3D ಅನಿಮೇಷನ್ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕೆಂಪು, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸಾಧಿಸಿವೆ

2, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:
ಕಾರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸೂಚನೆ: ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕಿನ ದೀಪಗಳು, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು; ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಾದ್ಯಗಳಿಗೆ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಬಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಕೆಲಸದ ಜೀವನ MTBF ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಕೆಲಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆಯೇ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪಾರದರ್ಶಕ ತಲಾಧಾರ Al GaAs ಮತ್ತು AlInGaPLED ಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, LED ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ 1/4 ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ವೈರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಸೂರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು 100ns ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳ ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ GaPLED ಅನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ AlGaInP ಮತ್ತು InGaNFED ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಬೆಲೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ TSAlGaAs ಮತ್ತು AlGaInP LED ಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸೂಚನೆ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಈಗ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದೆ, ವಿಶಾಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. 1994 ರಲ್ಲಿ US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 260000 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಛೇದಕವು ಕನಿಷ್ಟ 12 ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ-ಹಸಿರು ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅನೇಕ ಛೇದಕಗಳು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ 20 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಬೇಕು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 135 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳಿವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್ ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ 12% ಮಾತ್ರ.
ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಬಣ್ಣ, ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶದ ತೀವ್ರತೆ, ಕಿರಣದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಕಠಿಣ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 5-6 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ AlGaInP ಕೆಂಪು, ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೆಂಪು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕೆಂಪು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಎಲ್‌ಇಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕೆಂಪು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ಹಲವಾರು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 12 ಇಂಚಿನ ಕೆಂಪು ಎಲ್ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, 3-9 ಸೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 70-75 (ಒಟ್ಟು 210-675 ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು). ಒಂದು LED ಲೈಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 2/3 (67%) ಅಥವಾ 8/9 (89%) ಮೂಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೆಡ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳಂತೆ.
ಎಲ್ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. 12 ಇಂಚಿನ TS AlGaAs ಕೆಂಪು LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1994 ರಲ್ಲಿ $350 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ 12 ಇಂಚಿನ AlGaInP LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ $200 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ, InGaN ನೀಲಿ-ಹಸಿರು LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು AlGaInP ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೆಡ್ಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 12 ಇಂಚಿನ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 150W, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 67W ಆಗಿದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು 18133KWh ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ $ 1450 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ 8-12 ಇಂಚಿನ ಕೆಂಪು LED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 15W ಮತ್ತು 20W ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಾಣದ ಸ್ವಿಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಕೇವಲ 9W ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಛೇದಕವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9916KWh ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $793 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ $200 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಕೆಂಪು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 3 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಉಳಿಸಿದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಆರ್ಥಿಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ AlGaInLED ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.